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2020 Alpina B7透露 包装了经过修改的600马力双涡轮增压V8发动机

2019-02-12 22:19:52来源:autoblog

几个星期前,我们首次看到了更新后的2020款宝马7系,其中包括对经典BMW格栅的有争议的新款。当时,宝马向我们介绍了一些车型的简要信息,从740exDrive插电式混合动力车到V12动力760i xDrive车型,其中包括一些动力系统变型。当时,没有提到新款2020款Alpina B7,这是宝马旗舰轿车的高性能车型。好吧,我们没有必要等很长时间。

宝马和Alpina有着奇怪的关系。虽然不归宝马所有,但许多Alpina车型 - 包括新款B7 - 都是按照与标准BMW车型相同的装配线设计和制造的。更奇怪的是,B7似乎直接与宝马M760i等内部车型竞争,甚至低于定价。2020 B7起价为142,695美元,而M760i起价略高于160,395美元。

而后者品牌与四个汽缸做,既有轿车使600马力和时间,这将使大部分打60英里每小时跑车腮红(B7为3.5秒,M760i为3.6秒)。虽然M760i的扭矩更大(627磅 - 英尺对比590),但V12的额外重量可能会减慢车速。B7的205英里/小时的速度超过M760i,这款车的电子限速为155英里/小时。所有这一切,汽车确实以不同的方式行驶,似乎针对不同的客户。在这里查看我们对即将离任的2018 B7和2018 M760i的评论。

B7搭载宝马4.4升双涡轮增压V8改装版。动力通过ZF设计的8速自动变速箱发送到全四轮。换档时间得到改善,额外的牵引力有助于降低0到60英里/小时的数字。该发动机包括2019款车型的一些升级,包括稍大的涡轮叶轮和改进的中间冷却器。输出型号的功率和扭矩保持不变,但扭矩带已加宽。峰值扭矩现在可在2,000 rpm,比以前低1,000 rpm。

B7采用空气悬架,并与BMW的动态减震控制和带有道路预览的主动舒适驾驶相结合,以提高驾驶质量。主动侧倾稳定有助于减轻身体侧倾。空气悬架允许将行驶高度调节1.4英寸,在高速行驶时降低以提高稳定性并在低于20英里/小时的速度下升高以提高离地间隙。非防爆的米其林轮胎(前部为255/40 ZR20,后部为295/35 ZR20)也可提高乘坐质量。当然,B7配备了Alpina Classic车轮。虽然后转子比以前略大,但前制动器仍然从2019型号延续下来。B7的重量为4,855磅,因此制动器和轮胎需要反映出那种轻微的整备质量。